报告题目：桥梁结构涡激共振流动控制

报 告 人：辛大波 教授

人才层次：杰出青年学者

时    间：2018年9月22日（星期六）上午9：00

地    点：主东610

举办单位：土木工程学院 防灾减灾工程及防护工程学科

报告人简介：

辛大波，博士，教授，博士研究生导师。2008年3月博士毕业于哈尔滨工业大学土木工程学院。主要研究方向包括：土木工程结构抗风与流动控制、桥梁结构多环境灾害作用、林业与林区基础设施防风减灾等。近年来，主持国家自然科学基金3项，承担国家自然科学基金重大研究计划重点项目、国家重点研发计划项目及国家科技支撑计划项目4项，主持和参与其他横、纵向项目多项。发表学术论文50篇，授权与申请发明专利7项，获得省级科学技术奖和市级科技成果奖各一次，指导硕士、博士研究生20余人。

报告内容简介：

涡振是桥梁主梁典型的风致振动，具有自激振动特性，涡激共振易引起结构疲劳，过大的振幅会影响结构行车安全，因此，涡激振动控制一直是桥梁抗风领域中热点的问题。目前，针对涡激振动的控制措施可分为机械控制和气动控制。基于桥梁结构响应控制的抗风措施称为机械措施，它通过装置增加结构的阻尼或适当附加一定质量的重物来降低桥梁的风致响应，包括主动控制和被动控制两种。基于桥梁结构响应控制的抗风措施目前很难保证超大跨桥梁的抗风要求。基于桥梁断面绕流控制的抗风措施又称为空气动力学措施或气动措施，也包括主动措施和被动措施两种。主动措施是通过提供外部能量来改变桥梁断面的绕流风场特征，形成具有优良品质的桥梁断面绕流特征，进而提高桥梁的抗风能力。被动措施通过构建具有较优几何外形的断面形状进而提高结构抗风能力，是近年来被普遍采用的一种方法。本次报告交流着重讨论桥梁结构风效应的主、被动流动控制方法。

欢迎广大师生参加。